ICAO Annex 15
Der ICAO Annex 15 regelt, welche Aeronautischen Informationen von den Staaten zu publizieren sind. Mit dem Amendement 33 wurde von ICAO die Transition von der produkt-zentrischen Datenverwaltung zum net-centric Information enviroment (http://www.icao.int/netcentric) angestossen. Im Zentrum vom Amendement 33 steht die neue Anforderung, Terrain- und Flughindernisse elektronisch zu publizieren. Erstmals stehen dadurch nicht mehr Produkte und Karten im Vordergrund, sondern Daten.
Electronic Terrain und Flughindernisdaten
Mit diesem Paradigmawechsel sind neue Anforderungen hinsichtlich Kenntnissen zu Geodaten wie Datenmodellierung, Datenaustausch, Metadaten aber auch hinsichtlich modernen Vermessungsmethoden (Airborne Laser Scanning, digitale Photogrammetrie) aufgekommen. Da dieses Fachwissen der Geoinformatik bei vielen verantwortlichen Stellen fehlt, wurde von Eurocontrol (http://www.eurocontrol.int) eine Arbeitsgruppe gebildet, welche die Unsicherheiten im Umgang mit eTOD klären soll. Die Arbeitsgruppe wird von einem Projektteam begleitet, welches für konkrete Fragestellungen Lösungsvorschläge ausarbeitet mit dem Ziel, ein umfangreiches Handbuch für die Umsetzung von eTOD nach Annex 15 zu entwickeln. Die EUROCONTROL hat im 2009 die ARIS zusammen mit ihrem Partner Mileridge (http://www.mileridge.com) für die weitere Begleitung der Working Group und für die Erarbeitung eines TOD Manuals beauftragt.
Aeronautical Data Quality
Mit der digitalen Bereitstellung von (Geo-)Daten steigen aber auch die Anforderungen an die Qualität und Homogenität der publizierten Informationen. Solange Daten Produkt-zentrisch und Länder-spezifisch publiziert werden, sind Inkonsistenzen und Ungenauigkeiten nur schwierig erkennbar. In der EUROCONTROL wurde dieses Manko erkannt und seit ca. 2 Jahren im Projekt ADQ (Aeronatical Data Quality) adressiert.
Die ARIS hat in den letzten drei Jahren kontinuierlich am Paradigmawechsel mitgearbeitet, wobei das Hauptaugenmerk in den Bereichen Data Origination (Technologien, Prozesse), Datenmodelle, Qualität, Nutzung/Auswertungen und Schnittstellen/Austausch liegt. Als normative Grundlage dienen die ISO Geostandards 19100. ARIS hat dank ihrem einzigartigen Fachwissen über Geodaten, Datenqualität und GeoAviatik eine wichtige Rolle in diesem Projektteam übernommen.
Unsere Leistungen
- Begleitung der eTOD WG im Projektteam
- Einbringen der Expertise über Vermessung (ALS, Photogrammetrie), Geodatenqualität (ISO 19100-Serie) und GIS
- Erarbeiten von "Informal Papers" zu verschiedenen Vermessungs- und GIS-Aspekten
- Erarbeitung und Redaktion des eTOD Manuals
- Beurteilung der Auswirkung von Datenqualität auf die Luftfahrtsicherheit
- Erarbeitung von Qualitätsanforderungen in der Gewinnung von Geodaten(Data Origination) und deren Verarbeitung (Prozessing)
Weitere Informationen
Link zur eTOD Homepage:
http://www.eurocontrol.int/aim/public/standard_page/interop_tod_wg.html
Link zu Aeornautical Data Quality:
http://www.eurocontrol.int/ses/public/standard_page/sk_adi.html